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联合铁路开创了液化石油和天然气运输的新时代

发布日期:2020-02-16 21:49 作者:秒速彩票 点击:112

  随着石油日的开采和使用的增加,国际液化石油和天然气的运输量也在增加。如何使液化石油天然气安全快速运输到目的地,铁路运输将成为液化石油和天然气运输的主力军。据“人民日报”2月9日报道,中哈液化天然气铁路运输线路的通车将从每年200000吨增加到每年7000000吨。它能满足中国西北部大型炼油厂的原材料需求。

  铁路即将成为国际液化石油和天然气运输的主力军,与我国铁路的快速发展密不可分。随着我国铁路建设的加快,中西部地区铁路建设已成为我国铁路建设的重点。截至2016年底,中国铁路运营里程为124000公里,中西部铁路运营里程为95000公里,占76.6%。中西部铁路的快速发展,极大地释放了中西部物流运输的瓶颈,特别是兰新高速铁路的开通和运营。此外,新疆铁路网的开通和运营也在不断加密,这导致了中西部地区,特别是在西北地区。哈萨克斯坦液化天然气列车进入中国后,将继续运往西部地区的其他炼油公司。

  液化石油天然气生产企业和液化石油天然气炼油企业都需要液化石油天然气的运输。特别是随着时间的推移,中国和哈萨克斯坦的液化石油和天然气贸易量必须经过恶劣的环境和气候条件。铁路运输具有运输价格高、气候环境因素低等特点,非常符合液化石油和天然气不间断运输的特点。同时,我国液化石油气产区与炼油企业相距较远,大部分采用铁路运输,铁路经过多年的摸索。形成一套成熟的运输方法,可以保证液化石油和天然气的安全性和稳定性。

  随着全球经济一体化的发展,交通运输日益成为地区经济发展的生命线。在国际货运中,铁路在运费和运输时间方面有着越来越多的优势。这是双赢的选择。随着我国铁路建设的进一步加快,我国铁路网的建设将越来越密集,铁路门的运输将为企业提供越来越多的服务。特别是液化石油天然气等特殊材料的运输将变得越来越成熟,相关的配套设施和运输措施将得到越来越多的改善。它将在液化石油和天然气中得到很好的利用,为石化公司的大力发展在区域经济的可持续发展中发挥积极的作用。冯根新。